La provincia de Buenos Aires comenzó a implementar un nuevo sistema para la emisión de licencias profesionales de conducir que elimina la necesidad de tramitar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI) como documento separado. Desde ahora, la habilitación para realizar transporte de cargas y pasajeros entre distintas jurisdicciones quedará incorporada a la Licencia Nacional de Conducir de las categorías profesionales C, D y E.
La medida se enmarca en la reforma impulsada por el Gobierno nacional a través del Decreto 196/2025, que transfirió a las provincias adheridas al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC) la facultad de emitir las licencias profesionales con validez para el transporte interjurisdiccional.
Con este cambio, los conductores ya no deberán gestionar dos credenciales diferentes para desempeñar su actividad. La licencia profesional será el único documento exigido para circular legalmente en todo el país, siempre que la jurisdicción de emisión se haya adherido al nuevo sistema.
Desde el Gobierno bonaerense señalaron que el objetivo es simplificar los trámites administrativos, reducir costos para los transportistas y eliminar la superposición de requisitos que existía entre la licencia profesional y la LINTI.
A pesar de la eliminación de esta última, se mantienen los controles de aptitud exigidos para la actividad. Quienes soliciten por primera vez una licencia profesional deberán tener al menos 21 años de edad, contar con un año de antigüedad en la licencia categoría B, presentar el Certificado de Antecedentes Penales, tramitar el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT) y aprobar los exámenes psicofísicos, teóricos, prácticos y la capacitación obligatoria.
En cuanto a la vigencia de las licencias, será de cinco años para conductores de entre 21 y 65 años, de dos años para quienes tengan entre 65 y 70 años y de un año para los mayores de 70, quienes deberán renovar periódicamente los exámenes médicos correspondientes.
La eliminación de la LINTI responde a un reclamo que desde hace años sostenían cámaras empresarias y entidades del transporte, que cuestionaban la duplicidad de trámites y los costos adicionales que implicaba mantener vigente una licencia paralela para realizar transporte interjurisdiccional.
Con la unificación del sistema, las autoridades buscan agilizar la gestión documental de miles de choferes profesionales, manteniendo los estándares de capacitación y seguridad vial requeridos para el ejercicio de la actividad.
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